来自 汽车新闻 2019-11-21 03:59 的文章
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将推3款电动车

『The X概念车』

[汽车新闻] 根据东风有限公布的消息,东风启辰1-11月累计终端销量12.24万辆,同比增长1%。在市场环境“遇冷”的情况下,东风启辰能够保持正向增长实属不易。12月27日,东风启辰总经理马磊与汽车编辑分享了2018年取得的“成绩”,并表示:“东风启辰将向新能源转型”。

2018年,被业内人士称为近十年汽车市场最差的一年,但也将是未来十年最好的一年。在乘用车产销双下滑的背景下,东风启辰则实现了小幅度增长。马磊介绍说:“东风启辰整体销量平稳增长,市场占有率同比增长10.7%”。从11月单月销量来看,T70终端销量3299辆,D60终端达到5528辆,同比增长25.8%。不难看出,D60将成为东风启辰销量新的增长点。

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未来,东风启辰将进一步升级智联化,致力于打造专属智能生态圈,打造互联网第三方服务、构建家·车·生活场景、出行乐趣&共享出行、EV&无人驾驶四个层面,将包括车内娱乐、电商购物、车载OS、智能科技,形成账户打通、驾驶安全等全方面服务。

东风启辰还将自主开发模块化电动化平台,可满足轿车、SUV以及新能源车型等多区隔车型需求,全面提升产品性能;还将实现技术共享、自主开发,EV技术导入,车联网实现迭代升级,将自动驾驶提上日程。

专注智能化升级

智能化方面,东风启辰在2017年便推出“车联网战略”,先后与科大讯飞、高德等实现合作。同时,东风启辰在2018年针对产品进行智能化升级。东风启辰2018年推出全新小型SUV T60、新款D60、新款T70、新款M50V、新款T90五款新车型,在推出新产品的基础上,将旗下主销车型进行智能系统升级,这也为销量的稳步发展奠定了基础。截至11月底,D60车联网版本销量占比96%,开通率84%,T70和T90智联系统开通率分别达到80%和74%,足以看出智能化战略初显成效。

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此外,东风启辰坚持区域聚焦的竞争策略,着眼于有市场潜力的区域,加强资源和时间投入,找到市场突破点,从而得到更多机会。这一策略也取得了初步成功,1-11月东风启辰在海南市场占有率10.26%,总销量处于前三位置,中国品牌排名第二。

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总结:东风启辰在2018年,进行了成为自主品牌后的转型与沉淀,并在市场遇冷的背景下,实现逆势增长,得到消费者的认可,可以说是取得了二次创业的初步成功。2019年,东风启辰已经确立了方向与规划,将在产品、智能、技术等层面全面发力,能否持续实现增长,要交给市场去检验。

马磊说:“2018年,东风启辰以品质为基石,以智趣为抓手,着力于全面推动启辰品牌品智升级,才取得如此的成绩”。品智,即品质与智联。其中东风启辰在品质方面,自成立起就依托雷诺-日产-三菱联盟以及东风汽车体系,共享技术、平台等,这也为其品质上巩固基石。

新能源产品部分,截至目前,启辰汽车仅有基于日产上代聆风打造而来的晨风一款新能源车型,随着目前中国新能源汽车市场爆发,启辰也将在2019年开始发力新能源市场,其届时将推出3款纯电动车型以满足日益增长的市场。

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2019年,东风启辰将以新能源车和燃油车双线并进的产品战略,将电动化与智能化融为一体,共同发展。在此基础上,东风启辰将推出多款EV车型,完成新能源车型产品布局。这也意味着,新能源将对东风启辰的发展有着重要战略意义,并将成为未来发展的主轨道。随着新能源趋势的不断推进,东风启辰也将继续调整节奏,加快新能源发展步伐,从2022年起开始全面向新能源转型。

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在设计层面,东风启辰将依托上海前瞻设计中心和广州造型中心,打造家族化设计语言。就在2018北京车展上,东风启辰官方正式发布了一款全新概念车——The X,新车为一款SUV车型,整体设计非常具有科技感,其也预示着未来启辰品牌车型的设计方向。

逐步向新能源转型

“寒市”里取得小幅增长

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