来自 汽车新闻 2019-09-15 02:20 的文章
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轮胎涨价箭又上弦,轮胎鲁企

提价一到两成 仍难逃亏损噩梦

提价一到两成 仍难逃亏损噩梦

涨个不停的橡胶价格已经比去年同期翻了一番,最近又创下60年来新高。从省橡胶行业协会获悉,近期,山东省半数轮胎企业已经出现亏损。涨价,将是企业消化成本一条不得不选择的途径。

450元钢价上调 与宝钢谨慎的态度不同,河北钢铁集团、沙钢集团均上调了钢材月度中旬出厂价格,最高上涨450元/吨。

450元钢价上调 与宝钢谨慎的态度不同,河北钢铁集团、沙钢集团均上调了钢材月度中旬出厂价格,最高上涨450元/吨。

相关数据显示,橡胶价格在2010年出现了大幅上涨,而进入2011年,天然橡胶价格继续处于高位。其中,2011年1月20日,我国沪胶主力合约1105价格每吨冲破了4万元大关;到2011年2月9日,沪胶又上涨至43500元/吨的历史新高。作为天然橡胶主产区的云南也不例外,2月21日,云南国标一级天然橡胶批发均价首次冲到42400元/吨的高点,创下60年来新高。

亏190万元存一年

亏190万元存一年

对此,省橡胶行业协会会长张洪民表示,这是橡胶行业有史以来最困难的时期。相比去年同期,橡胶价格翻了一番还多。综合起来看,半年多以来,轮胎企业的生产成本已经增加了50%以上。但从企业反馈的情况看,轮胎等终端产品的价格涨幅一般为20%-30%,远不及成本涨幅。根据协会的统计,截至今年1月底,山东省的轮胎企业全行业亏损面已经超过50%,轮胎行业的利润率下降到历史最低水平。

10月份CPI增长达4.4%,负利率程度达到1.9%,即老百姓存1万元进银行,一年要“亏损”190元。

10月份CPI增长达4.4%,负利率程度达到1.9%,即老百姓存1万元进银行,一年要“亏损”190元。

近日,山东省召开了应对胶价暴涨的座谈会,三角、玲珑、固铂成山、兴源、盛泰、金宇、橡六、安能、三利轮胎等九家轮胎生产“大户”达成一致,将采取限产、压低库存等方式,抱团应对高胶价。

近期,天然橡胶价格“突飞猛进”,两个月涨幅即达50%,同比更是翻了一番还多。作为应对措施,上调轮胎价格成为山东轮胎企业的“第一招”,但是这一招效果非常有限,虽然轮胎价格普涨一到两成,但是企业仍难逃亏损噩梦,部分企业开始调整生产结构,甚至想出了“抱团”采购原料的办法。

近期,天然橡胶价格“突飞猛进”,两个月涨幅即达50%,同比更是翻了一番还多。作为应对措施,上调轮胎价格成为山东轮胎企业的“第一招”,但是这一招效果非常有限,虽然轮胎价格普涨一到两成,但是企业仍难逃亏损噩梦,部分企业开始调整生产结构,甚至想出了“抱团”采购原料的办法。

业内人士表示,随着天然橡胶价格不断攀升,限产停产以自保的轮胎企业越来越多,供应量减少必将催涨轮胎价格;另外,近两年来我国汽车销量飙升,轮胎需求量上升也会逼涨价格。

“目前我们店里销售的轮胎,绝大部分品牌都已经涨价了。”昨天在济南玉函路一家汽车养护店,老板于新亚告诉记者,普通私家车轮胎每条普遍涨价二三十元,而它们的原价多在200-500元,平均涨幅在10%左右。与此同时,车胎维修等的价格也有小幅上调。

“目前我们店里销售的轮胎,绝大部分品牌都已经涨价了。”昨天在济南玉函路一家汽车养护店,老板于新亚告诉记者,普通私家车轮胎每条普遍涨价二三十元,而它们的原价多在200-500元,平均涨幅在10%左右。与此同时,车胎维修等的价格也有小幅上调。

“我们企业现在压力很大,已经连续亏损好几个月了,从消化成本的角度考虑,轮胎涨价是企业不得不选择的道路。”山东某轮胎企业的张姓负责人无奈地说。

至于今年天然橡胶价格为何涨得如此“离谱”,省橡胶行业协会会长张洪民认为原因是多方面的。首先是天然橡胶主产地的减产,作为全球天然橡胶的重要产区,东南亚今年却频频遭遇自然灾害,天然橡胶产量不比往年。而最大的产胶国泰国为了保护胶农的利益,通过对加工企业加税来补助胶农,这间接推高了胶价。

至于今年天然橡胶价格为何涨得如此“离谱”,省橡胶行业协会会长张洪民认为原因是多方面的。首先是天然橡胶主产地的减产,作为全球天然橡胶的重要产区,东南亚今年却频频遭遇自然灾害,天然橡胶产量不比往年。而最大的产胶国泰国为了保护胶农的利益,通过对加工企业加税来补助胶农,这间接推高了胶价。

“企业已经连续亏损好几个月了,轮胎涨价是企业不得不选择的道路。”山东某轮胎企业负责人无奈地说。

但在张洪民看来,虽然国内对橡胶的需求较大,但是全球来看,供需缺口并没有明显大于往年,橡胶供给的减少并不足以推动其价格如此大幅度地上涨,这样看来,“资金炒作的可能性非常大”。

但在张洪民看来,虽然国内对橡胶的需求较大,但是全球来看,供需缺口并没有明显大于往年,橡胶供给的减少并不足以推动其价格如此大幅度地上涨,这样看来,“资金炒作的可能性非常大”。

另外,国内轮胎需求今年也明显增加,张洪民给记者提供的数据显示,前三季度,汽车产量增长了36%,每一辆车的下线都意味着一组轮胎的需求。但记者从省体育中心多家汽车销售店了解到,目前汽车价格暂未因橡胶和轮胎受到影响。

另外,国内轮胎需求今年也明显增加,张洪民给记者提供的数据显示,前三季度,汽车产量增长了36%,每一辆车的下线都意味着一组轮胎的需求。但记者从省体育中心多家汽车销售店了解到,目前汽车价格暂未因橡胶和轮胎受到影响。

换条新轮胎 多花二三十

换条新轮胎 多花二三十

汽车养护店“水涨船高”

汽车养护店“水涨船高”

“领涨”大宗商品价格胶价同比翻了一番还多

“领涨”大宗商品价格胶价同比翻了一番还多

“橡胶涨价太快了,我们已经受不了了……”作为兴源轮胎集团有限公司的副总经理,与树松和橡胶打交道已经不是一天两天了,可是对于眼下这波涨价行情,他还是有点接受不了,在接受记者采访时不时发出“胶价太高”的感叹。

“橡胶涨价太快了,我们已经受不了了……”作为兴源轮胎集团有限公司的副总经理,与树松和橡胶打交道已经不是一天两天了,可是对于眼下这波涨价行情,他还是有点接受不了,在接受记者采访时不时发出“胶价太高”的感叹。

固铂成山轮胎有限公司质量总监许广成最有体会,许广成告诉记者,今年9月份的时候,公司曾经购买过一批橡胶,那时候的价格是每吨3000美元左右,现在这个数字已经达到了4400多美元,逼近4500美元,不到两个月的时间,涨幅接近50%。

固铂成山轮胎有限公司质量总监许广成最有体会,许广成告诉记者,今年9月份的时候,公司曾经购买过一批橡胶,那时候的价格是每吨3000美元左右,现在这个数字已经达到了4400多美元,逼近4500美元,不到两个月的时间,涨幅接近50%。

数据显示,2007年全球天然橡胶价格曾经升至每吨3200美元的历史高点,虽然2008年受金融危机影响价格一度跌到1200美元,但目前天然橡胶的价格接连创历史新高。上海期货交易所的橡胶1011在短短一个月涨幅超过33%。与此同时,去年10月份现货价每吨1.6万元的天然橡胶,今年11月11日的一级品价格已达每吨3.54万元。

数据显示,2007年全球天然橡胶价格曾经升至每吨3200美元的历史高点,虽然2008年受金融危机影响价格一度跌到1200美元,但目前天然橡胶的价格接连创历史新高。上海期货交易所的橡胶1011在短短一个月涨幅超过33%。与此同时,去年10月份现货价每吨1.6万元的天然橡胶,今年11月11日的一级品价格已达每吨3.54万元。

山东省橡胶行业协会秘书长朱丽红用“领涨”一词来描述胶价上涨在大宗商品涨价中的位置,在她看来,胶价涨幅已在大宗商品中遥遥领先,这给轮胎制造业和轮胎销售商带来了巨大的压力。

这样下去轮胎业全亏损 个别企业已开始限产停产

“照目前的胶价和轮胎售价来看,山东轮胎全行业都要亏损……”在省橡胶行业协会的办公室,会长张洪民如此向记者坦言。要知道,山东目前聚集着300多家大大小小的轮胎生产企业,每年轮胎消耗量占到全国消耗总量的45%左右,产量和出口量均占比全国一半左右,山东轮胎业的盈亏几乎就是全国轮胎业的“缩影”。

正因如此,张洪民近来需要花更多的时间收集并分析关于橡胶及轮胎的各种信息,并去省内部分轮胎生产企业进行调研。调研的结果早在张洪民的预料之中,那就是个别轮胎企业已经开始限产甚至停产。“其实企业也不愿限产停产,但是成本实在太高了,企业根本承受不了。”张洪民介绍,省内一家轮胎生产企业曾给他算了一笔账,这家企业以今年10月份的运营状况举例,其中,橡胶等原材料成本涨幅高达40%,但是终端产品的销售价格却只涨了15%,这样算下来,有相当一部分利润被挤掉了。

兴源轮胎集团有限公司副总经理李树松表示,“说实话,盈利难了”。而张洪民预计,虽然绝大多数企业仍在维持正常运转,但是照目前的原料价格和成品价格来看,整个山东轮胎行业都将出现亏损。

山东轮胎普涨一到两成 部分企业“抱团”采购

兴源轮胎集团有限公司副总经理李树松告诉记者,10月份至今,公司部分品种轮胎已经三次调价,累计平均涨幅达12%,“我们也得考虑到客户的承受能力,一次不敢涨太多,也就四五个点、五六个点”。李树松表示,近期可能还要再次涨价。

固铂成山轮胎有限公司质量总监许广成也表示,近来已经多次上调价格,他们在跟客户谈判时定的目标是涨价20%-30%,“但这只是个目标,很难达到”。

根据省橡胶行业协会会长张洪民近期了解的情况,实际上省内个别企业从6月份就开始上调轮胎价格,目前产品涨价已较为普遍。但是,涨价也并非“一刀切”,总的来看,由于国内市场竞争太激烈,而且供给远远大于需求,因此内销企业产品涨价幅度相对小一些,在12%-15%左右,出口企业产品价格涨幅相对较大,可达20%左右,有的更高。

但记者在采访中了解到,轮胎涨价只能在一定程度上缓解企业的困难,相比原料橡胶的大幅涨价,根本不可能完全解决问题。

“大的企业开始调整生产结构,增加超低断面半钢子午胎、宽断面无内胎的全钢子午胎等高附加值产品的产量,减少低端产品的产量。”张洪民表示,“调结构”成为企业的第二招。

至于第三招,李树松表示,他们公司正在联合同行,集体采购钢丝、炭黑等原材料,这能在一定程度上提高议价能力。

明年底产量将达11万吨

山东新上3家合成胶厂

眼下,天然橡胶价格大幅上涨,一方面让以此为原料的生产企业叫苦不迭,另一方面却也创造了商机,催生了一批合成天然橡胶生产企业。来自山东省橡胶行业协会的消息显示,目前我省已经“上马”三家合成天然橡胶企业,预计明年底山东合成天然橡胶总产量将达到11万吨左右。

省橡胶行业协会会长张洪民向记者介绍,国内天然橡胶年需求量约为260万吨,但是国内产量仅在60万吨左右,70%以上都需要进口,山东的情况亦是如此,去年山东橡胶的消耗量达到了120万吨,今年的需求量预计还将增加10%左右。

张洪民表示,天然橡胶量少价高致企业受困有望改观,目前莱西和淄博三家合成天然橡胶生产企业已经“上马”,其中莱西两家设计年产约3万吨,另外还有部分企业正在等待“上马”,到明年底,我省企业有望供应11万吨左右的合成天然橡胶,可部分替代天然橡胶,但是价格却比天然橡胶便宜1万元/吨。

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