来自 蓝月亮免费资料大全 2019-11-28 01:11 的文章
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多平台构造中高档,水华实施副总主任杨军

[汽车 专访] 在本届广州车展的现场,汽车对莲花汽车销售公司执行副总经理杨军先生进行了专访,专访具体内容如下:

中汽协数据显示:今年1-11月汽车销量较去年同期相比仅增长4.03%。而在这种全行业步入"微增长"时代的背景下, 莲花汽车仍旧保持强劲的增长势头,销量增长率高达40%。在目前激烈的市场竞争中保持正增长已非易事,莲花汽车的秘诀何在?莲花汽车销售公司执行副总经理杨军在接受采访时不仅消除了记者的疑问,还详细阐述了莲花汽车"微增长"时代破局法宝"三纵三横"产品竞争战略。

2012广州国际汽车展览会于11月22日-12月2日在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行。作为官方合作媒体,腾讯汽车全程报道。22日车展现场,莲花汽车销售公司执行副总经理杨军接受腾讯汽车专访。

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1-11月,汽车产销1748.29万辆和1749.32万辆,同比分别增长4.51%和4.03%。面对这种行业环境的变局,杨军表示:"接下来的中国车市,进入一个与以往不同的发展阶段,市场需求的结构性变化逐步显现。在宏观经济、北上广一线城市在汽车限购相关政策的影响下,市场重心进下移到三四线城市。而这种变化犹如一块试金石,实力不济、反应迟钝的企业将逐渐出局。"作为汽车行业后来者莲花汽车相信,真正积极应对市场的企业会脱颖而出。

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杨军:您好! 主持人:首先请杨总跟我们谈一下莲花汽车参加广州车展的主题吧。 杨军:我们这次莲花汽车的主题叫G速前行进,驾驭未来。这个车展的主题主要围绕两个,一个是这次车展期间有两款GT车型L3GT1.6升和L5GT1.6升在车展进行上市,另外我们对活动主题进行了一些个性化的展台设计,包括一些潮流音乐文化,希望把整个车展主题烘托出来。 主持人:您刚才谈到的两款车其实也是我们网友最关注的车型,这两款车都有什么特点?我们先从L5GT说起吧。 杨军:这辆款产品是在原有L5车型的基础上进行了升级,动力系统不变,还是1.6的CPS发动机,这是原装进口。它在外形上和内饰上进行了很多提升,应该说外形极具有动感,偏轿跑风格,内饰上进行了处理,更细腻、更运动化,我们希望通过这个车型推出以后,能够满足我们更多年轻消费群体的对个性化消费的需求。L3GT这个车型也是延续了原有的动力系统,内饰上我们增加了一些欧式的内饰设计,更加细腻,可以满足我们追求时尚运动、个性化的消费者的需求。这款车应该说它具有轿跑车的性能,但是价格又非常实惠,能够覆盖到我们很多年轻消费群体的需求,我相信也会给众多的购车用户带来更多的选择。 主持人:希望这款产品能够让我们的消费者更加喜欢。 杨军:是的,这个风格实际上也比较符合莲花产品的特点,因为它是一款非常运动的车型。 主持人:您刚才提到莲花汽车的一个特点,我们拍到了莲花的一款SUV,新车亮相,对于这款车可不可以详细介绍一下? 杨军:我们这款SUV命名T5,在北京车展首次亮相,这款车型计划在明年年中6月底左右上市。这款产品是我们在三纵三横中L5体系里面的一款SUV产品,它的产品底盘和我们现有的底盘是通用的,但是轴距进行加升。产品外形是非常动感时尚的,内饰也做得非常地具有科技感和运动感。这款产品我们将搭载1.8和1.6T的发动机,也是一款城市多功能的、时尚的SUV,我们希望款产品推出以后能够更多地满足国内具有消费升级和个性化的SUV市场需求,我相信这款产品上市以后能够受到市场更大的欢迎和认可,也希望大家更多关注我们这款产品。

相对于市场突飞猛进高增长的十年,杨军认为:"微增长"状态这种渐次分明的竞争格局更趋于良性。未来的可能会趋向于更个性化的竞争。而自上市以来就专注于个性化市场的莲花汽车,多年来的厚积得到充分薄发:上半年势头强劲,增长率高达63%左右。对于2012年全年销量40%-50%的增长率达,杨军更是自信满满。

莲花汽车销售公司执行副总经理 杨军

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尽管莲花汽车取得如此瞩目的成绩,杨军深知,这不仅仅在于莲花多年来的厚积薄发,更与莲花国际化的高品质产品、个性化的用户需求满足密不可分。他表示:"虽然我们的产品与一些品牌相比不够丰富,但我们国际化的产品品质和国际化的专业团队是顶级的。"他进一步解释道:"正如习总书记说的,打铁还需自身硬。为保证莲花汽车产品整体品质的"硬"实力,莲花汽车不仅选择在全世界底盘开发技术都是数一数二的英国莲花工程作为合作伙伴,将超级跑车莲花品牌技术引进到莲花汽车身上,目前,莲花汽车全系的车型包括L3、L5、L6均由英国莲花工程参与,从设计、研发、技术、制造全程参与。"而且各零部件供应均是宝马等国际上豪华品牌汽车零部件的顶级供应商。

向开发确定独立品牌概念

主持人:刚才提到了SUV,SUV自主品牌这两年推出的产品非常多,我们莲花T5这款产品有什么样的优势? 杨军:其实莲花T5包括莲花的很大优势还是在底盘,它的操控性能种子基因在于运动,再简单一点来说一个是底盘,一个是发动机。莲花本身在底盘开发设计上非常具有自己的特点,T5依然延续了它底盘的优良性能,这是我们最大的一个优势,这款SUV虽然是一款城市多功能型的SUV,但是它的运动性能依然是非常强劲的,再加上它的外形非常地亮丽,非常有冲击力,这是英国莲花全球开发的一款产品,动感十足。另外它的经济性也不错,1.8和1.6T的发动机在油耗和动力性能方面都比较均衡,它外形比较亮丽,能够满足年轻群体,然后操控性能又非常优越,动力各方面又比较均衡,所以我认为在这几方面它是很有特点的。 主持人:希望通过这些特点让我们的消费者更好地接受我们的产品。您刚才聊到T5,还提到莲花的一个三纵三横战略,您能跟我们详细介绍一下这个战略的核心情况吗? 杨军:这个战略也是我们产品体系的核心规划,这也是适应我们消费群体需求多样化的趋势。三纵是在现有的平台基础上有轿车、轿跑和SUV三款产品,也就是家庭的、越野的、运动的三个产品属性。三横是在我们产品后续的发展上L3、L5、L6这三款产品,这三款车型的型号上对应三款家庭、运动和越野的车型,这样的话就形成我们的整体产品矩阵,能够满足我们的消费群体。 主持人:我的理解是通过我们的三个体系生产不同的产品车型。 杨军:对,比如说有两厢、三厢,轿车有两个三厢,SUV有一款,轿跑可能只有一个两厢,一共12款车型。还有每款产品会有两个排量的发动机,这样产品丰富了以后,就会更多满足消费者的需求。

也正是在这种高品质"硬"实力产品的支撑下,今年在北京车展上上市的L5 Sportback 1.8深受消费者的认可,销量不断攀升为今年销量的40%高增长率做出了重要的贡献!虽然是行业内的后来者,增长基数不是特别大,但是杨军相信,伴随着莲花汽车两款GT系列运动产品的上市,只要莲花汽车坚持独特个性化的道路,明年莲花汽车仍旧正如在广州车展上的主题一般"G速前进"。最终在汽车"微增长"时代"G速破冰",销量稳步提升!

腾讯汽车:各位腾讯汽车的网友大家好,这里是第十届广州车展腾讯汽车的专访间,我们现在有请到是莲花汽车销售公司执行副总经理杨军先生。杨总您好,请先跟腾讯网友打一下招呼。

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产品正向开发创造独立个性品牌

杨军:各位腾讯的网友大家好,很高兴在这里认识大家,能够跟大家交流。

主持人:我的理解是通过我们这个战略让我们的产品线更加丰富。 杨军:对,因为我们希望每个平台的价值最大化,并且希望这款产品能够更多地满足消费者需求。实际上现在中国的汽车市场需求已经朝个性化延伸,更多的消费群体像轿跑车、SUV车型的需求量非常大,我们希望通过我们的产品规划来满足这个消费群体的不同需求。 主持人:其实产品是支撑我们销量最基本的一个要素,据我了解,今年的大盘不是特别好的情况下,莲花汽车在销量上是上扬的,您能不能介绍一下现在的销量情况? 杨军:今年我们增长还是比较明显,上半年增长了63%左右,下半年目前来看今年增长40%到50%之间是没有问题的,这个增长实际上是通过新产品投放增长的,一方面我们比较乐观地看待,今年我们对目标的达成还算满意,因为我们积累了很多年,产品开发这几年也进入了高峰期,不像有的品牌产品已经很丰富了,而我们是后来进入者,所以速度相对快一些,实际上我们基数还不是特别大,首先还是要做出自己的特点,不要太过于追求目前的量,我相信我们明年会有提升。 主持人:我们祝愿莲花汽车能够越来越好。 杨军:谢谢。 主持人:还有一个话题,刚才提到销量有比较大的增长,中国车市有一种说法就是即将进入微增长市场,您是怎么看待这个观点,莲花汽车又有一个什么样的对策? 杨军:我觉得分两个层次,微增长是整个汽车行业的微增长,这应该跟目前的宏观经济相关,高峰增长以后整个汽车的配套包括道路、包括安全、包括环境的体系不足以支撑,导致了一些矛盾产生,但是我相信这些问题如果能够顺应而解的话,这个增长还是会继续的,可能不会像前几年20%到30%以上的快速增长,这远远超过了整个GDP的水平,我们相信它会有一定的回落,但是它不会太低,毕竟汽车市场还是很大,还会在相当长一段时间内保持增长。 对于莲花汽车,我认为微增长时代每个汽车企业都有自己清晰的定位,然后寻求某一个领域实现我们的增长,也就是说未来的竞争可能会趋向于更个性化的竞争,希望在个性化的市场拥有我们的主导地位、拥有我们自己的特点,这样的话在微增长时代我们也能够实现自己的目标和发展要求,我们朝着这个方向努力吧。 主持人:非常同意您刚才说的个性化的需求,因为现在市场上的产品越来越多,消费者选择的时候也会有自己的需求,这一点是未来莲花汽车增长非常关键的一点。 杨军:是的。 主持人:现在中国汽车的销量已经位于全球第一,可是在自主品牌方面并没有成为一个强大的支撑力量,对此您有什么样的看法? 杨军:中国汽车的自主品牌来说,汽车反映了一个国家汽车制造的水平,就像现在的家电行业和IT行业,我们早期买的一些家电可能都是进口的产品,比如说日本的、美国的、欧洲的产品,现在很多国内品牌比如海尔、美的都做得不错,反映这个行业的制造水平已经大大提高。我相信汽车行业也会延续家电的这种趋势,未来中国的制造业特别是汽车制造业还会赶上来,一定会出来几家制造能力比较强的大型汽车企业,同时也会有一些在个别产品上具有自己全球领先地位,就像格兰仕的微波炉可能就做到全球第一,白电也可能是海尔甚至是美的,我们说每个产品、每个企业一定要有自己的定位,在某一个领域一定要做到一个好的水平,我相信未来的家电行业包括未来制造业的发展,汽车产业从整车厂到零部件整个体系的水平上去以后才会显现出来。 主持人:最后请您再跟我们的网友说几句。 杨军:各位汽车的朋友,非常感谢有这样一个机会和大家认识和交流,希望大家能更多的关注汽车、关注我们广州车展、关注莲花汽车在广州车展上的L3GT和L5GT的上市,同时也关注莲花汽车未来的发展,希望我们的产品能够以运动化的特性、时尚的造型满足我们各位网友的需求,感谢大家! 主持人:谢谢杨总,也谢谢网友。

销量增长率的快速提升并没有让杨军固步自封,沾沾自喜地沉浸在眼前骄人的成果当中,而是全身心积极的投入到对明年产品布局和企业发展战略当中。他透露到,刚上市的L5GT和L3GT是莲花汽车将是微增长时代"破局"产品主力产品。

腾讯汽车:杨总先跟我们讲一下这次车展最大的亮点在哪里?

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杨军介绍道:"GT"大家都经常在高端的车型上看到,如保时捷GT等,它是英语Grang Touring的字头缩写,本来的意思是过去贵族出游用的豪华马车。同时它有也动力强劲、长距离远行的意思,后来演变成高性能跑车的代名词,刚上市的L5GTL3GT两款车型,都是定位于个性化潮人的运动轿跑。

杨军:这次是我们收官的一个车展非常重要,L3的GT,L5的GT,其他的展示车型有L5、L6,包括我们L51.8的车型,我们这次车展的主题,极速前行驾驭未来,主要是体现GT车型的上市来诠释我们车展的主题,同时结合一些展台布置,能够给我们广州及全国腾讯的车友带来莲花所有的文化。

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杨军补充道:"虽然是都是运动车型,但两款车型对车主的特点又进行了细分。L5GT主要是满足年轻消费群体对个性化消费的需求,因此在在原有L5车型的基础上进行了升级,动力系统不变,还是1.6原装进口的CPS发动机。由内而外进行了多细节的提升,外形极具动感的轿跑风,内饰上则更运动化。而L3GT这个车型也是延续了原有的动力系统,内饰上采用了与时俱进的欧式设计,可以满足我们追求时尚运动、潮流个性化消费者的需求。这款车应该说它具有轿跑车的性能,但是价格又非常实惠,能够覆盖到我们很多年轻消费群体的需求,我相信也会给众多的购车消费者带来更多的选择。"

腾讯汽车:这次您有两款车上市,简单介绍这两款车型?

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虽然错过前十年汽车高速发展的黄金时间,但莲花汽车并没有选择一条和其它自主品牌企业一样反向开发无主品,只会古板复制的模仿之路,而是对市场进行细致的调查,找出市场需求的空白,精准定位,量身为用户打造其所渴望的车型。

杨军:L3GT是在以前的动力基础上,对外形和内饰进行升级,外形更加动感,包括一些装饰件,在局部我们作了一些个性化的改观,历史上我们曾经进行过设计更运动是欧系一些的风格,整个内饰十分动感十足,L5的车型外形更加夸张一些,全新的造型,整个的内饰也非常漂亮。我们觉得这两款车型应该说非常符合我们华南地区,包括广州的销售群体还好,应该说车友朋友看到会喜欢。

杨军强调:"莲花汽车的正向开发与一些企业的逆向开发有着本质的不同。逆向开发是确定一款车型,然后逐步分解后再组合,这样省掉了前期很多的研发成本,车型上市速度就非常的快。但是莲花汽车是根据用户的个性化需求,投入相当长的时间进行研发,完全开发出一个新的平台。时间成本和金钱成本都非常的高。因此,莲花看重的是自己有独立的、个性化的品牌,未来打造的L3、L5、L6的平台,建立好之后可根据"三纵三横"的产品战略,延续一些SUVT5及轿跑,让产品能够丰富起来。

腾讯汽车:介绍一下前十个月在销量方面的表现?

"三纵三横"战略 全方位布局

杨军:今年增长应该还是不错,虽然今年环境有一定的压力,但是我们的今年的新产品推出以后,我们上半年增长了60%左右,全年预计是在40%左右,这个增幅是通过新产品的增长的。

对于未来产品的竞争格局,杨军认为,丰富产品之前首要任务是找准定位,也就是主要市场。杨军强调"三纵三横"将是2013年产品竞争布局的核心战略。他细心的告诉记者,"三纵"是在同一平台上,满足消费者在家庭、运动、SUV三个方向需求的划分。"三横"则是3、5、6三个平台。其中,L3是一款A级车,L5是A+车,L6推出之后会进入B级车市场,紧接着推出B级运动车型L6GT,以及与B级跨界SUV T6。未来莲花从A级到B级,每款产品从家庭用车覆盖到SUV和运动型轿跑车各个领域,覆盖我们整个家庭用车的市场,最终形成"三纵三横"产品战略组合拳。

腾讯汽车:咱们现在和莲花汽车有合作,我们在选择合作伙伴的时候最看重对方的哪些方面?

杨军表示,2013年除了L3、L5有两厢、三厢,"三纵三横"战略之内的其他的产品将会在明年陆续投到市场,包括L6。及莲花汽车首款SUVT5。他透露,这款车型计划在明年年中上市。作为首款SUV,它的底盘和莲花汽车底盘一样是经过莲花工程针对用户需求,进行专业调校的,并且轴距有所加长。不仅外观是非常动感时尚,内饰科技感、运动感十足。在新产品推出的同时,我们也将会配合一些潮流极具创意和个性的推广活动,进而丰富整个产品的营销体系。

杨军:实际上莲花汽车是由青年汽车集团和英国莲花合作的一款品牌,不是企业,是企业品牌。实际上我们青年汽车早期从德国客车包括德国曼的卡车,寻找各个行业里面顶尖的,或者是有自身特点的。像莲花工程在全世界的底盘开发技术都是数一数二的,我们全系的车型都是在包括L3的车型,L5的车型,L6的车型。也是看重了它的研发能力和自身的产品特点,所以在选择自身合作伙伴的时候,更多看到产品的技术能力和品牌,因为莲花也是一个有历史的品牌,我们非常希望能够把这个品牌技术引进到中国来,给中国汽车市场带来一些活跃的元素。

三梯队平台并进创立个性体系

腾讯汽车:对于乘用车的发展模式和其国内他的品牌还是有所不同的,我们这种模式是怎样评价的?

青年汽车集团自成功收购确认投产世爵引起了媒体与公众的高度关注。对此,杨军也做出了清晰的阐述:青年汽车集团一直在尝试海外并购和技术的引进,也是希望能够直接把国外先进技术结合在中国汽车市场,然后提供好产品给消费者,去年进行了萨博的并购,后来由于一些特殊原因,虽然没有并购成功,但是拿到了一些萨博的技术平台93、94的平台技术,这些产品技术到国内以后是可以转化的。

杨军:我们的模式是比较新颖的模式,我们企业是正向开发,可能有的企业是逆向开发,看好一个车,然后逐步分解以后,这样的话它的成本就很低,并且实现很快。但是我们是完全按照一个新的平台,研发时间实际很长,费用很高。所以我们认为莲花看重的是自己有独立的品牌,未来我们打造的L3、L5、L6的平台,将来建立好之后,我们可以延续一些SUV和轿跑车,这些产品能够丰富起来。这样也能够满足我们更多的需求,所以对产品的计划是这样子的。

对于未来从青年汽车集团发展,杨军坦言:青年汽车集团未来将会形成三个梯队,一个是以莲花汽车为一个梯队,三纵三横的产品结构,覆盖A级到B级车的价格区间,二是通过收购萨博凤凰品牌的一些车型,覆盖B级和C级一类的车型,世爵因为是一个历史非常悠久的跑车公司,是一个奢侈品牌的代表,将把世爵SUV引进到中国市场来,未来会形成三个产品梯队,丰富整个乘用车架构。如果中间有一些好的技术平台也可以延续到现有的莲花汽车产品体系上,关键的技术可以适当的引进,比如萨博技术非常先进的底盘包括发动机技术也是非常优秀的,整个产品体系会更宽。

青年莲花SUV明年6月上市

对于2013年的市场,杨军信心十足:"虽然我们错过了十年的黄金发展期,但是在""硬"品质产品,精准个性化定位、全方位三纵三横战略布局护航之下,处于战略转型期的莲花汽车,在不久的将来,会以雄厚的实力展现在公众眼前。

腾讯汽车:今年的广州车展上我们亮相一款SUV车型,请问这款SUV有没有具体的上市时间和计划?

杨军:这款产品在北京车展亮相受到好评,计划在明年上半年6月份左右上市,看我们的准备情况,按照我们的时间来的,这款产品对于我们是一款非常重要的产品,因为现在SUV非常火,这款产品的外形非常漂亮,动力、油耗非常均衡,有非常好的操控性,一般上市以后,对整个SUV的销售群体来讲多了一个很好的选择。

腾讯汽车:您方便透露一下有关视觉凤凰平台车型开发的情况吗?

杨军:其实青年汽车一直在寻找轿车包括客车各个方面的与媒体的合作,去年收购了萨博,后来由于种种原因没有成功,后来拿到了凤凰品牌的技术,包括新的93、96、94这些车型。今年跟世爵合作,合作以后世爵它本身也有自己的产品体系,这在未来我们会形成莲花的覆盖A级及B级的车,通过收购了世爵和萨博技术会往高端走,萨博这个平台会是中国高端的定位,世爵定位可能就更高端了,产品体系会更加丰富一些。

腾讯汽车:前不久发布新能源的战略,请问一下在新能领域的一些计划?

杨军:各个市场非常关注这个发展战略,经过了很多年的准备,今年首先在客车上突破了,我们在10月份进行了一个小型发布会,因为我们客车在香港已经进行了纯新能源的车辆的试运行,效果非常不错,因为客车在香港是全世界要求最高的大巴、公交公司之一。已经取得了不错的成绩,未来我们可能会在逐步现有车型上寻找更新的车型来推,实际上现在新能源的发展涉及到产业政策的支持,还有基础设施等等。未来新能源是可以成为一个主流的、逐步地替代传统能源的车型,但是一定跟产业结构在走。

我们希望接触青年莲花强大的研发实力,包括在客车上运用的成功经验,我相信以后会很快地有产品到市场上。

腾讯汽车:咱们在2013年有什么样的战略规划吗?

杨军:2013年我们将按照我们的产品战略分为三纵三横,我们在一个平台上打造家庭运动和SUV的产品,然后横向就是L3、L5、L6,我们这样会形成12个基本型,因为L3、L5有两厢、三厢,其他的产品将会在明年陆续投到市场。包括L6。以战略产品为主导,因为一个企业最主要的还是产品,我们会做一些符合莲花汽车的推广活动,年轻、时尚、个性的活动,这样能够丰富我们现在整个产品的营销体系,我们希望明年会有更多的声音跟大家进行交流。

腾讯汽车:最后请您对明年中国汽车市场的增幅做一个预测及还有明年莲花汽车在销量增幅方面有没有一个数字的预测?

杨军:首先我希望明年比今年好,因为大家都觉得这个汽车行业今年是一个比较困难的事情,跟大的环境有关。明年我认为很多产业政策的支持,可能会比今年多一些。整个经济环境好了以后,汽车行业的发展肯定也会带来一个新的领域的提升。莲花明年我们会更有信心,明年我们会有新产品的投放,我们的投放量也不高,大概是2到3万台左右。整个明年我们的增幅,我们希望在20%到30%,可能会略微高位汽车行业的平均水平,可是我们毕竟是一个后来进入的汽车企业,我们希望这几年新能源上来以后,也能够快速赶上。

腾讯汽车:谢谢杨总接受我们的采访,谢谢。

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