来自 蓝月亮免费资料大全 2019-09-20 19:10 的文章
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称其将竞争宝马3,称其将竞争宝马3等

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为了让新帕萨特拥有能够和德国传统三剑客抗衡的能力,大众将在新车上提供一系列高科技配置和技术,而大众也保证新帕萨特的出现也觉得能够让这三大厂商伤脑筋。

预计新车将会作为2012年的车型在2011年底推出市场。新Passat拥有的新技术包括实心轮胎,无雨挂的前档玻璃清洁系统,以及先进的用户界面。或许还会提供一个电子稳定系统,特点是能够在车子失控时自动反打方向盘以稳定车身和保持过弯时的指向性。

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新款Passat将用一款3.0升发动机取代现有的VR6发动机,功率输出达到224千瓦。为降低油耗和保持高动力输出,新发动机将采用缸内直喷技术,而其他配置的车型将采用发动机增压技术。其他的配置还包括一款混合动力车型以及全时四驱的柴油车型。新Passat的旅行版会在轿车版之后的一年推出。紧跟着推出的就是代替现在R36的高性能版本。

新款帕萨特将用一款3.0升发动机取代现有的VR6发动机,功率输出达到224千瓦。为降低油耗和保持高动力输出,新引擎将采用缸内直喷技术,而其他配置的车型将采用发动机增压技术。其他的配置还包括一款混合动力车型以及全时四驱的柴油车型。新帕萨特的旅行版会在轿车版之后的一年推出。紧跟着推出的就是代替现在R36的高性能版本。

多少人会为挂着大众标徽的高科技买单?

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多少人会为挂着大众标徽的高科技买单?

新款帕萨特将用一款3.0升发动机取代现有的VR6发动机,功率输出达到224千瓦。为降低油耗和保持高动力输出,新引擎将采用缸内直喷技术,而其他配置的车型将采用发动机增压技术。其他的配置还包括一款混合动力车型以及全时四驱的柴油车型。新帕萨特的旅行版会在轿车版之后的一年推出。紧跟着推出的就是代替现在R36的高性能版本。

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大众下一代的帕萨特将目标放在德国的传统3大豪华品牌,而且希望车评和消费者会把该款新车与宝马3系,奔驰C系列和奥迪A4进行比较和竞争。

大众下一代的帕萨特将目标放在德国的传统3大豪华品牌,而且希望车评和消费者会把该款新车与宝马3系,奔驰C系列和奥迪A4进行比较和竞争。

虽然已经曝光的信息从现在来看,新一代代Passat实力不俗,但是我们不得不提起同样实力不俗的大众辉腾。虽然有着这样那样的先进科技、卓越的驾乘感受,可以说车型本身并不逊色于奔驰S级、宝马7系、奥迪A8。但是就是因为品牌因素致使辉腾只是一个小众车型。对于新款Passat,似乎也是如此。 新一代Passat在国外市场将自己比肩奥迪A4、宝马3系、奔驰C级。引入国内之后如何定位将成为各方关注的焦点。

新款第七代帕萨特效果图

新款第七代帕萨特效果图

关于大众全新一代的Passat车型,近日传出了新的消息。最大的变化来自新车的定位,下一代的Passat将目标放在德国的传统3大豪华品牌,希望与宝马3系,奔驰C系列和奥迪A4进行面对面的竞争。

为了让新帕萨特拥有能够和德国传统三剑客抗衡的能力,大众将在新车上提供一系列高科技配置和技术,而大众也保证新帕萨特的出现也觉得能够让这三大厂商伤脑筋。

预计新车将会作为2012年的车型在2011年底推出市场。新帕萨特拥有的新技术包括实心轮胎,无雨挂的前档玻璃清洁系统,以及先进的用户界面。或许还会提供一个电子稳定系统,特点是能够在车子失控时(转向不足或转向过度)自动反打方向盘以稳定车身和保持过弯时的指向性。

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预计新车将会作为2012年的车型在2011年底推出市场。新帕萨特拥有的新技术包括实心轮胎,无雨挂的前档玻璃清洁系统,以及先进的用户界面。或许还会提供一个电子稳定系统,特点是能够在车子失控时(转向不足或转向过度)自动反打方向盘以稳定车身和保持过弯时的指向性。

不过笔者最担心的并不是新款帕萨特在国外市场将自己比肩奥迪A4、宝马3、奔驰C。而是担心一汽大众将这款融合了大众最先进科技的帕萨特、或是“某腾”引进之后,用其高科技去比肩国内的奥迪A4、宝马3、奔驰C,这样的话,新“迈腾”在中级车市场的前景将十分堪忧。

『新一代Passat合成图』

虽然从现在来看,7代帕萨特实力不俗,但是我们不得不提起同样实力不俗的大众辉腾。虽然有着这样那样的先进科技、卓越的驾乘感受,可以说车型本身并不逊色于奔驰S、宝马7、奥迪A8。但是就是因为品牌因素致使辉腾只是一个小众车型。对于新款帕萨特,似乎也是如此。

虽然从现在来看,7代帕萨特实力不俗,但是我们不得不提起同样实力不俗的大众辉腾。虽然有着这样那样的先进科技、卓越的驾乘感受,可以说车型本身并不逊色于奔驰S、宝马7、奥迪A8。但是就是因为品牌因素致使辉腾只是一个小众车型。对于新款帕萨特,似乎也是如此。

对比五代帕萨特在中级车市场的辉煌表现,和领驭在中级车销量中的坚挺,迈腾在如今中级车市场的表现远不如其前辈们抢眼。究其原因就是国内不会有多少人会为挂着VW标徽的高科技买单,而蕴含了更高科技的7代帕萨特将如何参与国内中级车市场的竞争,还要看一汽大众如何取舍。

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不过笔者最担心的并不是新款帕萨特在国外市场将自己比肩奥迪A4、宝马3、奔驰C。而是担心一汽大众将这款融合了大众最先进科技的帕萨特、或是“某腾”引进之后,用其高科技去比肩国内的奥迪A4、宝马3、奔驰C,这样的话,新“迈腾”在中级车市场的前景将十分堪忧。

对比五代帕萨特在中级车市场的辉煌表现,和领驭在中级车销量中的坚挺,迈腾在如今中级车市场的表现远不如其前辈们抢眼。究其原因就是国内不会有多少人会为挂着VW标徽的高科技买单,而蕴含了更高科技的7代帕萨特将如何参与国内中级车市场的竞争,还要看一汽大众如何取舍。

五、六两代帕萨特在国内中级车市场的影响力有很大差距

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